Dia 7: Transporte - Cidades e Soluções
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Não é novidade nenhuma, que o trânsito em grandes cidades, as metrópoles, e mesmo em cidades menores, está parando. É muito carro, para pouca gente, em espaço menor ainda. A tecnologia vem anunciando avanços, porém insuficientes para atender a demanda. Ao contrário da opinião da maioria, banir carros, "taxar" a utilização de veículos ou subjugar motoristas e pedestres, não é e nem será a solução para o problema do trânsito. O futuro e a solução tem nome: planejamento e mudança de hábito: o veículo está para a cidade e não a cidade para o veículo.
"Sinal verde em tarde vermelha: um carro cinzento, cruza o amarelo." [Winston]
15 dias para "ser" verde - PARTE 7
O meio ambiente e a ecologia, hoje em dia, são conhecimentos imprescindíveis, uma tendência positiva que cresce cada vez mais, mundialmente e nacionalmente. No intento de ajudar você a distinguir o "certo" e o "errado", ensinar significados decorosos e enriquecer a sua inteligência, o Diário do Verde iniciou dia 22/10 a série 15 dias para "ser" verde. Mais que falar, se faz necessário ouvir. Aprenda com provas e exemplos, o que a natureza erudita tem a exprimir-nos.
ÍNDICE:
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Parece até brincadeira de criança. É atemorizadora a velocidade geométrica do número de automóveis em circulação em todos os países. Hoje o mundo produz duas vezes mais carros por ano do que há duas décadas [1991 e 2008], chegando a 70 milhões de veículos novos por ano. Raros são os locais onde o "cavalo de ferro", ainda não cruzou.
A Cidade de São Paulo, onde impera o infernal congestionamento, que o diga. Sua frota cresceu 50% de 2001 para cá: antes 4 milhões, hoje 6 milhões de automóveis na capital paulista - 1 carro a cada 1,8 habitante. E o tempo afogado no trânsito, aumentou em meia hora: o paulistano perde, em média, 3 horas por dia estacado no trânsito. Não é por falta de aviso: as vias estão estreitando e muitíssimo em breve, o bicho vai pegar a ponto, de não ter mais para onde ir.
Em todo o mundo, existem 800 milhões de "carroças" em atividade: 24 milhões no Brasil, 250 milhões nos EUA e 526 milhões no resto dos países, a maior parte desta quantidade concentrada em países como China e Índia, que crescem em ritmo freneticamente acelerado. Carros e mais carros...
O dito popular não serve de jeito maneira para o problema do trânsito. Se patinar mais um pouco, a vaca irá para o brejo. Já errou se muito e está mais do que na hora de consertar-se os estragos. A ameaça é grande, e uma ação conjunta carece de ser firmada, integrando os governos e suas populações, com investimentos maciços na área. Uma gestão consciente e atenta ao ontem, hoje e ao futuro, não é mais um artigo de luxo: e sim uma urgência. As cidades pedem socorro!
O transporte coletivo, ignorado e desprezado, hoje desponta como a mais importante figura na solução do problema do trânsito. Incoerentemente, o que deveria ser exemplo, é motivo de vergonha e indignação: valores abusivos de passagem, má qualidade e inoperacionalidade. Afinal, é ou não é uma boa escolha?
Passou-se o tempo e está mais do que na hora de abrirmos os olhos para a oportunidade de ouro que está de bandeja em nossas mãos, prestes a decolar. Ônibus, bicicletas, metrôs e trens, bem como o transporte solidário: carona/rodízio para passageiros, é o investimento certo, para desafogar o trânsito, diminuir a poluição e acidentes de trânsito, aumentando a qualidade de vida e do meio ambiente.
A cidade não deve ser feita para o carro, e sim o carro para ela. As montadoras enfim, estão percebendo e aplicando este conceito na linha de produção das indústrias. Carros colossais, que nada: os veículos estão cada vez mais compactos e alternativos. O problema é que medidas paliativas não resolvem, amenizam. É claro que "eliminar" os carros das ruas, é utopia. Racionar o uso, questionar atitudes e mudar, isso sim é possível, contíguo. Menos, é mais: demos o primeiro passo.
O que cada um pode fazer, para salvar o que ainda resta de vida nas cidades, não é pouco: e sim, muito muito. Depende da vontade de cada um. Siga estas dicas, e coloque-as em prática:
- Desligue o carro em congestionamentos.
- Trafegue preferencialmente em horários de trânsito menos intenso.
- Descubra trajetos alternativos, em que o trânsito é mais fluido.
- Deixe o carro em casa pelo menos um dia por semana.
- Aprenda a utilizar as informações disponíveis nos relógios de
Mantenha o seu carro sempre regulado, e evite (você que tem carro):
- Mau funcionamento da válvula de recirculação dos gases do carte.
- Filtro de ar sujo.
- Válvulas desreguladas.
- Carburador sujo.
- Velas sujas.
- Ignição desregulada.
A Cidade de São Paulo, onde impera o infernal congestionamento, que o diga. Sua frota cresceu 50% de 2001 para cá: antes 4 milhões, hoje 6 milhões de automóveis na capital paulista - 1 carro a cada 1,8 habitante. E o tempo afogado no trânsito, aumentou em meia hora: o paulistano perde, em média, 3 horas por dia estacado no trânsito. Não é por falta de aviso: as vias estão estreitando e muitíssimo em breve, o bicho vai pegar a ponto, de não ter mais para onde ir.
Em todo o mundo, existem 800 milhões de "carroças" em atividade: 24 milhões no Brasil, 250 milhões nos EUA e 526 milhões no resto dos países, a maior parte desta quantidade concentrada em países como China e Índia, que crescem em ritmo freneticamente acelerado. Carros e mais carros...
ERRAR PARA ACERTAR:
NÃO DÁ MAIS PARA SER ASSIM!
TRANSPORTE PÚBLICO:
PROBLEMA <-> SOLUÇÃO?
O transporte coletivo, ignorado e desprezado, hoje desponta como a mais importante figura na solução do problema do trânsito. Incoerentemente, o que deveria ser exemplo, é motivo de vergonha e indignação: valores abusivos de passagem, má qualidade e inoperacionalidade. Afinal, é ou não é uma boa escolha?
Passou-se o tempo e está mais do que na hora de abrirmos os olhos para a oportunidade de ouro que está de bandeja em nossas mãos, prestes a decolar. Ônibus, bicicletas, metrôs e trens, bem como o transporte solidário: carona/rodízio para passageiros, é o investimento certo, para desafogar o trânsito, diminuir a poluição e acidentes de trânsito, aumentando a qualidade de vida e do meio ambiente.
PLANEJAMENTO E MUDANÇA DE HÁBITO:
PEÇA-CHAVE
A cidade não deve ser feita para o carro, e sim o carro para ela. As montadoras enfim, estão percebendo e aplicando este conceito na linha de produção das indústrias. Carros colossais, que nada: os veículos estão cada vez mais compactos e alternativos. O problema é que medidas paliativas não resolvem, amenizam. É claro que "eliminar" os carros das ruas, é utopia. Racionar o uso, questionar atitudes e mudar, isso sim é possível, contíguo. Menos, é mais: demos o primeiro passo.
DICAS PARA O MOTORISTA
O que cada um pode fazer, para salvar o que ainda resta de vida nas cidades, não é pouco: e sim, muito muito. Depende da vontade de cada um. Siga estas dicas, e coloque-as em prática:
- Desligue o carro em congestionamentos.
- Trafegue preferencialmente em horários de trânsito menos intenso.
- Descubra trajetos alternativos, em que o trânsito é mais fluido.
- Deixe o carro em casa pelo menos um dia por semana.
- Aprenda a utilizar as informações disponíveis nos relógios de
Mantenha o seu carro sempre regulado, e evite (você que tem carro):
- Mau funcionamento da válvula de recirculação dos gases do carte.
- Filtro de ar sujo.
- Válvulas desreguladas.
- Carburador sujo.
- Velas sujas.
- Ignição desregulada.
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Autor: Antonio Gabriel Cerqueira Gonçalves
Data:
quinta-feira, 28 de outubro de 2010
Marcadores:
Ser Verde
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